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本文主要對離心式空壓機的喘震問題概述，先還是簡單的來談談離心式空壓機，再來詳細有對于喘震問題到底存在哪些問題。
離心式空壓機的喘震概述：
喘振是離心式和軸流式壓縮機運行中常見故障之一，是旋轉失速的進一步發展。
如上圖所示，離心式壓縮機具有這樣的特張，對于一個確定的轉速，總對應一個流量值，壓縮機效率達到最高點。當流量大于或小于此值時，效率都將下降。一般常以此流量的工況點為設計工況點。
壓縮機的性能區縣左邊收到喘振工況（Qmin）的限制，右邊收到堵塞工況（Qmax）的限制，在這二者之間的區域。穩定工況區域的大小，是衡量壓縮機性能的重要指標。
當壓縮機在運行過程中，若因外部原因使流量不斷減小達到Qmin值時，就會在壓縮機流道中出現嚴重的旋轉脫離，若氣量進一步減小時，壓縮機葉輪的整個流道被氣體漩渦區所占據，這時壓縮機的出口來壓力將突然下降。但是，壓縮機出口所連接的較大容量的管網系統中壓力并不馬上下降，此時會出現管網中氣體向壓縮機倒流的現象。當管網中壓力下降道低于壓縮機出口排氣壓力時，氣體倒流會停止，壓縮機又恢復向管網排氣。然而，因為進氣量不足，壓縮機在出口管網恢復道原來的壓力以后，又會在流道內出現漩渦區。如此周而復始，機組和管道內流量會發生周期性變化，機器進出口壓力會大幅度脈動，由于氣體在壓縮機進出口處吞吐倒流，會伴隨有巨大周期性的氣流吼聲和劇烈的機器振動，這些波動在儀表操作盤的壓力、流量、振動信號顯示、記錄中可以清楚地反映出來，在操作現場也可以立即覺察得到。
由喘振引起的機器振動頻率、振幅與管網容積大小密切相關，管網容積越大，喘振頻率越低，振幅越大。一些機器的排氣管容量非常大，此時喘振頻率甚至小于1Hz。
離心式空壓機的喘震問題概述：
1、盡量降低葉輪設計轉速，三元CFD流場分析設計，盡量降低氣體脫流發生點。特靈的三級壓縮用于空調工況就是基于這種思想。
2、采用可變寬度擴壓器，從而在流量減少時增大進入擴壓器的起始速度，增大升壓程度。日立的離心機就采用了和導葉連動的可變寬度擴壓器。
3、后級葉輪出口采用葉片角度可調擴壓器，從而在流量減少時延長擴壓器長度，增大升壓程度。特靈的后兩級葉輪采用了和導葉連動的葉片角度可調擴壓器，其他廠家多級壓縮機也是如此。
4、采用變頻調速，部分負荷降低葉輪轉速。目前約克在大力推廣這種方法，但是價格貴。
5、熱氣旁通，變相增大葉輪壓縮流量。開利采用這種方法比較多，其他廠家也都有這種選項。
6、卸載預防性控制，當冷卻水溫比較高時，檢測實際的壓比并與喘振預測曲線進行比較，在需要時卸載壓縮機，減少排氣量，減少冷凝器的冷卻負荷，并通過和水泵及冷卻塔的連鎖，提高冷卻能力。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2023-10-30
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